Volumul cartușului filtru finit este strâns legat de volumul ansamblului filtrului. Mașina principală care utilizează ansamblul filtrului prezintă adesea următoarele cerințe pentru filtru:
① Înălțimea și distanța de intrare și ieșire (lățimea) colectorului de praf;
② Înălțimea și diametrul total al corpului inferior al cartușului de filtrare;
③ Masa totală a cartușului de filtrare;
④ Metoda de conectare și dimensiunea prizelor de aer;
⑤ Serie de cerințe de performanță legate de caracteristicile de filtrare, cum ar fi precizia filtrării.
După ce colectorul de praf de cartuș a fost utilizat pentru o perioadă de timp, forța de aspirație a colectorului de praf devine mai mică. O manifestare mai directă și mai evidentă este aceea că praful nu poate fi inhalat de vânt sau doar o mică parte din praf poate fi inhalată, iar majoritatea particulelor de praf rămân afară. Această situație este cauzată în general de înfundarea elementului de filtrare a colectorului de praf de cartuș, deoarece înfundarea elementului de filtru va duce la o scădere a volumului de aer, ceea ce duce la îndepărtarea prafului necurat și la o scădere a forței ventilatorului. Principalele motive pentru înfundarea filtrului de cartuș sunt o concentrație de gaz prea mare care conține praf, o viteză de filtrare prea rapidă, praf prea fin, praf lipicios, curățare a elementelor de filtru necurat și element de filtru umed. Dacă concentrația gazelor încărcate de praf tratate este prea mare, colectorul de praf de cartuș de filtrare va fi blocat, deoarece spațiul ridurilor în formă de V de pe suprafața cartușului de filtru este mic, iar praful este ușor de reținut sau acumulat pe suprafața în formă de V. Colectorul de praf de cartuș cu filtru puls este un dispozitiv de purificare special conceput pentru tratarea unui număr mare de particule fine suspendate în aer, care sunt dăunătoare corpului uman în timpul sudării, tăierii și șlefuirii. Este potrivit pentru stații de lucru unice și duble. Are o eficiență ridicată de purificare, este ușoară și flexibilă și este echipat cu un braț de aspirație universal lung de 2-3 metri. Este mai convenabil și mai flexibil în diferite locații de lucru și ușor de operat. Elementul de filtru va fi, de asemenea, blocat. După blocare, praful nu poate fi îndepărtat, iar rezistența la filtrare nu este niciodată crescută. Sistemul de îndepărtare a prafului este o componentă cheie pentru a asigura permeabilitatea aerului elementului de filtrare a colectorului de praf. Indiferent dacă frecvența sau presiunea de îndepărtare a prafului este anormală, elementul de filtru de îndepărtare a prafului va fi blocat. Dacă viteza de gaz al filtrului filtrului de cartuș depășește standardul de proiectare al elementului de filtru, este ușor să se facă ca praful fin din gazul de evacuare să fie blocat în fibra elementului filtrului. Prin urmare, blocajul elementului de filtru, umiditatea internă a colectorului de praf de cartuș de filtrare, latitudinea mare și generarea unei cantități mari de abur determină blocarea elementului de filtru. Învelișul colectorului de praf nu este strâns sigilat, ceea ce duce la scurgeri de apă și la intrarea aerului umed. Aerul comprimat folosit pentru spate și îndepărtarea prafului nu este curat, iar aerul comprimat rece folosit pentru îndepărtarea prafului, etc., va determina filtrul de praf să devină umed și înfundat.
După ce colectorul de praf de cartuș este închis, dacă există apă condensată pe suprafața filtrului, acesta va fi pornit din nou. Când se adaugă o cantitate mare de aer încărcat de praf și se adaugă umiditate ridicată, suprafața filtrului va deveni turbină și înfundată. Când mașina este pornită într-un punct de rouă, va intra o cantitate mare de aer încărcat de praf, iar umiditatea ridicată va determina înfundarea suprafeței filtrului. Dacă nu există nicio măsură de izolare sau efectul nu este bun, atunci când există o diferență mare de temperatură între temperatura aerului exterior și temperatura internă a echipamentului, se va produce condensarea în colectorul de praf, ceea ce face ca filtrul să fie înfundat.
