Purificatorul de ulei de vid din seria Hz

Purificatorul de ulei de vid din seria Hz

Purificatorul de ulei de vid din seria HZ este proiectat pe baza principiului că apa și uleiul au puncte de fierbere diferite. Este format dintr-un rezervor de încălzire în vid, filtru fin, condensator, pre-filtru, rezervor de apă, pompă de vid, pompă de scurgere a uleiului, dulap electric, etc. Pompa de vid scoate aer din rezervorul de vid, creând un vid. Uleiul dintr-o sursă externă intră în pre-filtru prin conducta de intrare a uleiului la presiunea atmosferică, îndepărtează particulele mai mari și apoi intră în rezervorul de încălzire. Uleiul încălzit la 40 ~ 75 ° C trece prin supapa automată a uleiului pentru a controla automat echilibrul de ulei în și din rezervorul de vid.

Uleiul încălzit devine semi-mat din cauza rotirii rapide, iar apa din ulei este separată, se evaporă rapid în vapori de apă și este pompat continuu în condensator de pompa de vid. Vaporii de apă care intră în condensator este răcit și returnat la starea inițială a apei, apoi este eliberată. Uleiul din rezervorul de încălzire în vid este descărcat în filtrul fin de pompa de descărcare de ulei, iar particulele și impuritățile minuscule sunt filtrate prin hârtie de filtru sau elemente de filtrare pentru a completa îndepărtarea rapidă a impurităților, apei și gazului din ulei și Uleiul curat este evacuat din priza de ulei.

În ceea ce privește produsele de purificare a uleiului, cu excepția purificatorului de ulei de vid, a altor produse conexe, filtru de ulei de înaltă precizie, purificator de ulei cu vâscozitate ridicată, element Fitler de ulei, element de filtru de ulei de înlocuire, element de filtrare a gazelor naturale, etc.

Echipamentul performanței din seria Hz purificator de ulei de vid

1. Sistem de vid: este format din rezervor de vid, pompă de vid, rezervor de condensare, rezervor de depozitare a lichidului și sistem de alimentare cu aer. Proiectarea structurală optimizată crește foarte mult suprafața uleiului din sistemul de vid, maximizează distanța de deplasare a uleiului din sistemul de vid și permite ca apa și gazul să fie descărcat complet. Mașina adoptă un sistem avansat de degazare pentru a elimina fenomenele comune de injecție de combustibil în timpul funcționării.

2. Sistem de filtrare: Folosind un proces de filtrare în trei etape, portul de aspirație în ulei este echipat cu un filtru grosier pentru a proteja pompa de ulei și pentru a extinde durata de viață a filtrului principal. Există două filtre de precizie în spatele pompei pentru a obține rapid curățenia ridicată a uleiului. Materialul de filtru este confecționat din material de fibră de sticlă cu gradient special, care poate obține filtrarea stratificată a diferitelor dimensiuni de particule și extinde foarte mult durata de viață a elementului de filtru. Are un element de filtru bine structurat, care reduce eficient debitul de suprafață al materialului de filtru și asigură o precizie stabilă de filtrare.

3. Sistem de încălzire: Folosind încălzire segmentată și pas cu pas, sarcina de căldură a suprafeței este mai mică de 1,0W/cm2 pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea calității uleiului. Temperatura uleiului poate fi reglată în mod arbitrar de la 0 la 100 ° C, controlată automat și are un dispozitiv de protecție care oprește automat funcționarea atunci când intrarea de ulei este prea mică pentru a preveni deteriorarea încălzitorului.

4. Sistem de control automat: Această mașină folosește o serie de instrumente de control automat, cum ar fi convertoarele de frecvență, emițătorii la nivel lichid, senzori de temperatură și senzori de vid pentru a colecta diverse informații despre funcționarea echipamentului, apoi procesează prin procesorul central pentru obțineți controlul automat. . Controlați funcționarea întregului dispozitiv și monitorizați starea de funcționare a acestuia. Mașina este echipată cu diverse dispozitive de protecție (protecție împotriva supraîncărcării, protecție la supratensiune, protecție a secvenței de fază, protecție anormală de oprire a funcționării) pentru a asigura funcționarea în siguranță a echipamentului.

5. Structura generală: mașina adoptă o structură integrată de punte, care reduce dimensiunea. Rezervorul de combustibil detașabil este utilizat pentru a asigura funcționarea fără ulei pe sol și pentru a reduce poluarea mediului. Există diverse modele, cum ar fi mobil, fix, complet închis și montat pe vehicul.

Caracteristica purificatorului de ulei de vid din seria Hz

1. Simplu: Acest filtru de ulei adoptă o pompă specială de viteze și este condus de un motor electric. Are caracteristicile zgomotului scăzut, capacității puternice de autoprimare și funcționare lină.

2. SCOP: Filtrul grosier de aspirație în ulei protejează pompa de ulei și extinde durata de viață a filtrului principal.

3. Protecție: Utilizați protecția releului termic pentru a preveni deteriorarea motorului cauzată de supraîncărcarea motorului.

Aplicarea purificatorului de ulei de vid din seria Hz

Filtrați ulei nou; Adăugați și filtrați ulei nou; purificați uleiul utilizat; utilizat pentru filtrarea bypass a sistemelor de lubrifiere hidraulică.